抽屜式雙層電動裝車機

雙層(ceng)(ceng) (抽屜)式(shi)皮帶輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)用于實現(xian)物品的(de)快速輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)和裝車(che)。其分別由(you)上(shang)層(ceng)(ceng)和下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)膠帶輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)疊(die)加而(er)成，上(shang)層(ceng)(ceng)膠帶輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)實現(xian)物品輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)功能(neng)，下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)皮帶輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)實現(xian)物品輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)及裝車(che)的(de)功能(neng)。下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)皮帶輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)可在人工助力(li)下(xia)(xia)，由(you)導軌導向(xiang)單向(xiang)拉出可根據汽車(che)車(che)廂(xiang)內的(de)空間(jian)大小而(er)確定下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)皮帶輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)拉出的(de)長度(du) 。

雙(shuang)層(抽屜(ti))式皮(pi)帶輸送機分別由(you)上(shang)層或下層的驅動總(zong)成(cheng)、張(zhang)緊(jin)總(zong)成(cheng)、輸送皮(pi)帶、機架體、改(gai)向總(zong)成(cheng)、導向機構、電氣(qi)控制組(zu)成(cheng)。具有如(ru)下特點：

（1） 機(ji)頭機(ji)尾(wei)改向和驅動(dong)體均采用標準(zhun)化設計(ji)，機(ji)架體采用模塊化設計(ji)，互換(huan)性強，易于(yu)拼(pin)接。

（2） 采用中間驅(qu)動和(he)張(zhang)緊，便于輸(shu)送機之間的相互(hu)連接。

（3） 滾筒及通用件快換式結構設計(ji)，易于維護滾筒和(he)軸承。

（4） 改向(xiang)和驅(qu)動總成優化合理的結構設計，充分考慮(lv)膠帶(dai)跑偏可(ke)方(fang)便的調整(zheng)改向(xiang)滾，可(ke)對皮(pi)帶(dai)松動進行(xing)方(fang)便的張緊。

（5） 設(she)備具有皮帶(dai)糾偏(pian)結構(gou)設(she)計，皮帶(dai)跑偏(pian)自(zi)動糾偏(pian)回位。從結構(gou)上充分考慮皮帶(dai)跑偏(pian)不撕皮帶(dai)的(de)方案。

（6） 導向(xiang)機(ji)構(gou)采用槽型結構(gou)，預留合理的(de)間隙，下(xia)層(ceng)輸送機(ji)可(ke)無阻礙的(de)拉出，下(xia)層(ceng)輸送機(ji)前端設計與汽車地(di)板搭接支腳，可(ke)調節搭接支腳的(de)高度。

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